霍尔木兹8月19日简报：周通行量降至73次 航运风险溢价攀升 - 深圳天健国际物流

Lloyd's List Intelligence 8月19日发布的霍尔木兹海峡简报显示，德黑兰对海峡使用方的针对行动与美方对伊朗港口的封锁持续压制通行量。8月10—16日初步统计通行73次，低于前一周的91次；非伊朗关联船舶双向仍有流动，至少22艘入湾、21艘出湾，原油轮占多数。

油轮运价飙升

现货油轮运价在VLCC与苏伊士型市场持续走高。TD3C中东湾—中国航线收益已突破每日52万美元；阿曼—中国航线因船对船转运活跃同步走强。尽管全球原油出口下滑，强劲的进口需求、创纪录炼厂利润及对危机短期无解的预期共同推升运价。

绕行与替代通道固化

DP World每月花费约1亿美元维持杰贝阿里港重启准备，集装箱吞吐仅约正常的10%，货量被分流至富查伊拉、豪尔费坎、阿曼及吉达陆桥。杰贝阿里设施加速建设以绕开海峡，显示"绕行常态化"格局进一步固化。

对中以海运的影响

霍尔木兹与红海双瓶颈叠加，使亚洲—地中海主线绕行好望角成为常态，中国至以色列海运时效被拉长、风险溢价上行。经营以色列专线的货代需持续监控航路与保险成本。深圳天健国际物流通过实时地缘风险监控与替代路线预案，帮助客户在波动周期中稳定班期与清关时效。