以色列港口运营承压 阿什杜德拥堵船舶改道海法 马士基免滞箱费稳供应链

近期以色列主要港口运营总体稳定，但局部承压：阿什杜德港因安全检查增加与劳动力因素出现拥堵，部分船舶被改道至海法港，船公司相继出台豁免与限制措施以稳定供应链。对进出以色列港口的货主而言，目的港衔接与时效缓冲需要提前规划。

阿什杜德作业减少，船舶改道海法

Kuehne+Nagel 最新一期全球港口周报（11月2—8日）指出，以色列港口形势保持稳定，但延误与中断仍可能出现；阿什杜德港作业已减少，船舶被引导至海法港，海法等待时间虽有波动但维持在2天以内。AIS 数据显示，阿什杜德近7天到港集装箱船20艘，其中9艘在港超过48小时，港口评价为"繁忙"。

马士基免除以色列境内滞箱滞期费

马士基表示继续接受以色列订舱，其服务保持运营（海法与阿什杜德的危险品除外），并针对以色列进口集装箱推出救济方案：11月8日前暂停收取以色列境内所有地点的滞箱费（Detention）与滞期费（Demurrage），同时免除目的地变更（COD）费，以降低客户在港口拥堵下的额外成本。赫伯罗特则公告，因阿什杜德与海法已实施危险货物接收限制，不再接受往返两地的危险品订舱。

货主应对建议

在港口分流与免费用政策并存的窗口期，建议交期敏感货物预留必要运输缓冲，订舱前逐票确认实际挂靠港与危险品限制。深圳天健国际物流深耕以色列专线多年，实时跟踪海法、阿什杜德港动态，提供整柜、拼箱与以色列双清到门全链路方案，在港口波动中保障货物稳妥交付。