长荣11月12日重启中国—红海OGRD航线 蛇口被纳入挂港

在四大航运联盟相继回归苏伊士之际，长荣海运计划自11月12日起重新启动中国—红海 OGRD 航线，这是其自2024年1月以来首次重新安排船舶进入红海地区，新挂港顺序将深圳蛇口纳入其中，对华南出口企业意义重大。

OGRD 航线挂港与船期

据航运媒体报道，重启后的 OGRD 新挂港顺序为：青岛—上海—宁波—蛇口—新加坡—吉达—苏赫纳—亚喀巴—吉达—巴生港—青岛，首航由"EVER SUPERB"轮（航次 117W）执行，预计青岛首港日期为11月12日。航线初期拟投入4艘 7000 至 9000 TEU 级集装箱船，以双周班运营，完整航线周转周期约56天。此前，长荣所属海洋联盟 CES 航线已计划11月由"EVER EON"轮在东向返程航段单向试航苏伊士运河。

华南出口迎新增运力

OGRD 将蛇口（深圳）纳入挂港计划，意味着华南制造货物可就近集结、直挂红海，省去中转环节的额外耗时与成本。对以红海—苏伊士为通道的以色列及地东方向货物而言，航线选择进一步增加，旺季前的舱位供给边际宽松。不过船司仍强调，复航初期班期稳定性、挂靠港操作与目的港衔接须逐票确认。

对以色列海运的衔接价值

红海通道运力回归，为长期受绕行好望角影响的以色列海运干线提供了新的时效与成本优化空间。货主可结合 OGRD 等新增航线，在苏伊士直航与好望角网络之间灵活切换。深圳天健国际物流提供以色列专线整柜、拼箱与以色列双清到门一站式服务，实时跟踪新增船期，帮华南客户在航线切换期稳健出海。