最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)延续上行,报 3687.35 点,较上期微涨 6.01 点、涨幅 0.16%,实现连续4周上涨。不过各航线走势明显分化:欧洲与地中海线同步走强,而美国线持续回档,反映出旺季末不同 corridor 的供需错配。
欧线、地中海线双双上扬
本期远东到欧洲 20尺柜运价 2370 美元(涨19美元,+0.81%),40尺柜 3587 美元(涨30美元,+0.84%);地中海线涨幅更大,20尺柜升至 3350 美元(涨95美元,+2.92%),40尺柜达 4318 美元(涨185美元,+4.48%)。地中海线在红海复航尚未完全覆盖的背景下,运价弹性明显高于北欧线。
美线持续修正
美国线则延续回调:远东到美西 40尺柜 7479 美元(跌42美元,-0.56%),美东 40尺柜 10199 美元(跌189美元,-1.82%)。业界指出,美线受巴拿马运河等待时间仍达3至6天、港口壅塞及内陆运输延误影响,预估11月中旬前运价维持高档震荡;FAK 报价美西约 8300 美元、美东约 12500 美元。
对中以航线订舱的启示
欧洲线因需求偏弱,叠加苏伊士航线逐步恢复及新船投入,红海绕行带来的运价支撑转弱,预估在 2900 至 3500 美元区间震荡。对以色列海运货主而言,当前欧地线运价相对美线更稳,可在平盘窗口提前规划舱位。深圳天健国际物流提供以色列整柜(FCL)、拼箱(LCL)与以色列双清到门服务,凭本地预清关能力帮客户在波动中稳住交付节奏。
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