在铁路跨境物流需求快速上升的背景下，中欧班列已成为一带一路合作的关键支柱。据国家发改委数据，自2016年6月统一品牌开行以来，中欧班列累计开行已突破13万列，运送货物货值超过5200亿美元。
国铁集团数据显示，截至2026年6月，班列满载率已连续46个月保持在100%，回程开行量也接近去程水平，贸易流向更趋均衡。今年上半年，成都中欧班列进出口货物达92.2万吨，同比增长17.9%；运输品类涵盖53大类、超5万种商品，光伏组件等高科技产品正取代劳动密集型产品成为出口主力。
在红海绕行推高海运时效不确定性的背景下，中欧班列的时效优势凸显。今年欧洲遭遇破纪录热浪、空调需求激增时，众多中国制造商将补货从海运转向铁路，运输时间由约40天缩短至约15天。国家发改委表示，将在十五五（2026—2030）期间深化国际合作、拓展服务线路，并优先发展图定班列、协同定价与更智能的全程追踪，为包括以色列关联贸易在内的跨境物流提供更稳更快的陆向通道。
