地中海运价逆势走高 以色列东岸港口承压、SCFI地中海线报4717美元/TEU - 深圳天健国际物流

当北欧航线即期运价在2026年二季度走软时，地中海航线却逆势上行，对经海法、阿什杜德等东地中海港口往来以色列的货主形成持续压力。物流机构Great Hensen最新报告显示，7月SCFI地中海航线读数报4717美元/TEU（+1.09%）、6985美元/40尺（+1.23%），周环比仍在小幅攀升。

地中海溢价高达54%—95%

截至2026年7月，地中海航线较北欧基准溢价显著：西地中海+54%、东地中海及黑海+68%、阿尔及利亚高达+95%。CMA CGM 7月FAK报价显示，上海—热那亚40尺柜7700美元，上海—东地中海/黑海8500美元，上海—阿尔及利亚10200美元。

绕行放大以港口时效劣势

红海危机对地中海服务的冲击最为剧烈：上海—比雷埃夫斯经苏伊士约22天，绕行好望角则约34天，航程增加约55%；地中海有效运力因此收缩约15%（北欧为8%—12%）。由于以色列货物多经东地中海港口中转，绕行带来的舱位稀缺与loading window收窄，直接推高中以贸易的订舱难度与综合物流成本。