中欧班列上半年开行超1.1万列，亚欧陆路通道为中国以色列物流补上新选项 - 深圳天健国际物流

2026年7月，中国国家铁路集团交出中欧班列上半年亮眼成绩单：累计开行11178列，发送货物112.2万标箱，同比分别增长20%和16.4%；截至2026年6月，中欧班列累计开行量已突破13万列，运送货值超5200亿美元。今年6月恰逢中欧班列统一品牌启用十周年，年开行量从2016年的1702列跃升至2025年的20022列。

陆路通道的战略价值上升

在红海绕行、运力偏紧的海运环境下，稳定高效的铁路通道成为外贸企业对冲风险的重要补充。上半年中欧班列中通道通行量突破2500列，西安、山东、内蒙古等枢纽开行量与货运量持续领跑，内蒙古陆路口岸进出境货运量同比增长43.3%。

对中以贸易而言，陆路联运打开了"海运为主、铁路兜底"的新组合。深圳天健国际物流指出，对于高货值、强时效、怕海运长周期的电子元件与样品类货物，可经中欧班列至欧洲枢纽后转以陆路或空运接驳，形成更灵活的以色列双清到门多式联运路径。

多式联运成为确定性来源

深圳天健国际物流可提供"海运+铁路""铁路+空运"等组合方案，并通过双清到门将清关与末端派送前置，减少中转环节的不可控因素。公司建议客户：一是将订单周期从45天调整为60天；二是紧急货物走以色列空运或以色列快递，常规补货走海运双清到门；三是与物流方共享库存与船期，提前2—3周锁舱。

深圳天健国际物流凭借丰富的航线与陆路资源，致力于在动荡行情中为客户提供稳定、可预期的以色列物流服务，让供应链从"被动应对"转向"主动规划"。